«Живём в городе, а цивилизации не видим»: о буднях свердловчан, проживающих на Новой Должанке

Свердловск – небольшой город. При желании из центра можно за час дойти пешком до любой точки на окраине, а на машине за 10-15 минут добраться из Шарапкино до поселка шахты 1/2. И трудно поверить в то, что в этих границах есть целый район, жители которого чувствуют себя обитателями одинокого острова.

Речь идет о Новой Должанке – трех жилых многоквартирных домах, построенных для работников железнодорожной станции «Должанская-­Новая» еще в 30­-х годах прошлого века. Этот район со всех сторон окружен лесопосадками, и попасть сюда можно либо по улице Тюленина, либо по узкой тропинке через поле между Новой Должанкой и шахтой имени Войкова. Других путей сообщения с городом нет, и местные жители рассказали о том, как это отражается на их жизни.

– Мы здесь находимся в изоляции от Большой Земли, – ответил Владимир Петрович. – Я живу в доме № 2, и у нас через все здание проходит трещина, потому что некому сделать капитальный ремонт. Раньше мы были закреплены за железной дорогой с конторой в Дебальцево. У нас сам район построен для обслуживания железнодорожной станции, и здесь жили в основном коренные железнодорожники: составители, машинисты, мой отец был механиком связи, мать – стрелочницей. Поэтому все наши коммунальные проблемы решали работники железной дороги. А потом станция закрылась, и мы по большому счету оказались никому не нужны. Только сейчас на нас обратила внимание городская администрация: нам пообещали, что поставят дома на баланс одного из городских коммунальных предприятий.

Коммунальщики к нам только за мусором приезжают, а порядок на прилегающих к домам территориях мы сами поддерживаем. К нам вообще относятся так, словно мы не принадлежим городу, хотя находимся в его черте. Я даже не знаю, кто наши депутат и участковый. Газ проведен, но он есть не во всех квартирах. Я планирую себе электрическое отопление делать. В нашем доме напряжение нормальное, а вот в других домах люди жалуются. Также у нас нет магазина, и за продуктами нужно ехать в город. Но в этом есть и свои плюсы, потому что негде приобрести спиртное. А значит, и «бузить» некому. У нас тут вообще тихо и спокойно. Мы друг друга знаем в лицо, и можно без опаски оставить машину на ночь во дворе открытой, ее никто не тронет. Чужие к нам не заходят. Одно время неизвестные личности пытались тут «закладки» делать, но мы их сообща отвадили.

Здесь была колонка

Изучение территории Новой Должанки подтвердило слова Владимира Петровича. Во дворах и под окнами домов не нашлось ни единой разорванной обертки. Трава выкошена, а дорожки чисто подметены. Но сами здания частично разрушены временем. Например, на торцевой стене дома № 2 видно широкую трещину, которая проходит через все здание и фактически раскалывает его пополам. На противоположной стене такую же трещину пытались заштукатурить и закрыть утеплителем, но по словам Владимира Петровича, это не дало никакого результата.

– Живу здесь уже много лет, – рассказала Лариса, жительница дома № 3. – Ремонт у нас очень давно не делался. Стены разрушаются, подъезд весь в трещинах. В доме очень высокие потолки, без строительных лесов своими силами ремонт не сделаешь, нужна помощь специалистов. Карниз местами совсем развалился, с него падают кирпичи. Крыша в плачевном состоянии. Соседка из другого подъезда нанимала людей, чтобы они над ее квартирой заменили шифер. Мы ведь ни за кем не закреплены. К нам приезжали из УЖКХ, организовали собрание, на котором расспрашивали о наших проблемах, но пока ведется только подготовка к тому, чтобы прикрепить нас к конкретному коммунальному предприятию.

Аварийный балкон

– У нас со светом проблемы, напряжение низкое, – продолжил Александр, еще один житель дома. – А платим за него в Луганск. Мы в 2022 году восемь месяцев ждали, чтобы нас куда­-то подключили. В конце 2021 года работники РЭСа нам пломбы сорвали, счетчики забрали, а «Луганские железные дороги» нас к себе брать не хотели. Говорили, что у них денег не хватает. Только в сентябре нам дали расчетные счета, чтобы мы смогли заплатить задолженность за эти месяцы. Так у нас сменился поставщик электричества. Был РЭС, а стали «Луганские железные дороги». Мы всегда к ним относились, они присматривали за домами, делали ремонт, вывозили мусор, но в 90­-х нам все отдали в личное пользование. Станцию закрыли, мы приватизировали квартиры, и город забрал нас к себе. Платили городским службам, а они нам ничего не ремонтировали. Дерево упадет, и наши мужики собираются, чтобы самостоятельно его убрать. Еще железнодорожники-­контактники к нам приходили, чтобы ремонтировать высоковольтные линии электропередачи. А из города к нам ни разу не пришли и не поинтересовались, как мы тут живем. Газифицировались мы самостоятельно. Город только дал разрешение на подключение, а рыли канавы и проводили трубы мы уже своими силами.

– Вы тоже пользуетесь скважиной?

– Да, воду нам водоканал отрезал. Мой отец тогда еще был живой, поехал и договорился о том, чтобы нам ее повторно подключили. Нам пришлось самим раскапывать трубу и заново в нее врезаться. Но через полгода нас снова отключили. Канализации нет, жильцы сделали себе сливные ямы. Мусор вывозится регулярно, и у нас в принципе в поселке чисто, – мы сами стараемся за этим следить. Смотрим, чтобы нигде не было куч из отходов, каждую бумажку и обертку подберем и до контейнера донесем. Большая проблема заключается в том, что у нас здесь нет ни магазина, ни аптеки. За всем нужно ехать в город.

– Вы можете вызвать врача на дом?

– Это тяжело, и «скорая» не всегда доезжает. Наши дети учатся в школе №9 и Лицее – до них проще добраться. А в школу № 4 на автобусе не доедешь, а пешком неудобно идти. У нас же дорога без тротуара и нормальной обочины, по ней и взрослому опасно ходить, не то что ребенку. Часто бывает, что дети утром не могут уехать в школу, потому что все автобусы битком. И в час пик им часто приходится идти в школу пешком. А в город у дороги тоже тротуара нет. Пройти можно только по проезжей части, а по ней движение активное. В прошлом году машины дважды людей сбивали. А собаки? Дорогу на Войково через лес огромная стая сторожит, в ней не меньше 15 особей. Там даже на машине страшно проезжать, собаки на нее кидаются. Как там только люди пешком ходят? Пусть мы находимся в городской черте, но со всех сторон окружены лесопосадками. Дороги и тропинки узкие, тротуаров нет, кто может – на машине до магазинов добирается, а другие – на велосипеде или пешком. Ощущаем себя отдельным государством.

– С рынка сюда тяжело приехать, – подтвердила еще одна жительница дома. – Водители не хотят на нашей остановке останавливаться, и неохотно нас берут. Говорят, нам нужно ездить на шахтерском. А пешком идти теперь негде, обочины заросли, а недавно на них еще асфальтной крошки насыпали, когда дорогу делали. А идти километра полтора. Раньше как было? По дороге идешь, слышишь машину и сходишь на обочину, у тебя еще два­-три метра

безопасного пространства есть. А теперь кусты уже на проезжую часть вылезают. А если погода сырая, то выйдешь ты с этой дороги весь в грязи. У нас нет ни одного магазина, ближайшие в Должике и на Шахтной. А ведь у нас много стариков, некоторым за 80 лет. Одной бабушке уже 90, она в автобус залезть не может, а пешком не дойдет.

«Казенный сарай»

О проблемах дома № 1 рассказала Галина Павловна:

– У нас тополя валятся на крышу, которую тоже надо перекрывать. Когда нам ее в последний раз делали, то положили один шифер, без рубероида. Она насквозь просвечивается. Мы уже старые, а молодежи мало. Силы уже не те, такая работа теперь тяжело дается. Сами обкашиваем траву на тропинке через лес, по которой ходим в сторону санатория. Во дворах из хозпостроек есть «казенные сараи» с подвалами, в которых хранится консервация. Также есть общественные туалеты, но они пришли в негодность. Ванн нет, потому что с водой проблемы: кто в корыте моется, кто в тазике. С шахты прибегают бродячие собаки, во дворе бегают свои. Если собака загавкала – значит, чужой пришел.

– Вы знаете, что вас пообещали поставить на баланс городских коммунальных предприятий?

– Да, но о нас вспомнили только недавно, когда понадобилось куда­-нибудь наши дома определить. Требуют квартплату. Но какой с этого толк, если мы все равно ремонт за свой счет делаем и нанимаем рабочих? Нам говорят, что сделают ремонт только тогда, когда мы соберем нужную сумму. Но так мы и сами можем, без коммунального предприятия. Еще плохо то, что магазина у нас нет. Молодые были – пешком в город ходили. А теперь на автобусе приходится ездить, а в нем всегда полно людей. И останавливается через раз. Люди везут детей в городские садики из Володарки, Павловки и Медвежанки. Так еще и количество рейсов сократили в этом направлении. Зареченский раз в два часа ходит. Есть автобус на 07:15, но в нем неудобно везти детей в школу.

Общение с жителями Новой Должанки показало, что они привыкли к относительной изоляции и научились с ней справляться. Но так не может продолжаться бесконечно, и жилые дома нуждаются в капитальном ремонте. Будем надеяться, что в будущем этому району будет уделено больше внимания со стороны государства.

Сергей Марчуков

***

Больше новостей — в Telegram-канале «Твой город»