Суровый маршрут дальнего следования "Луганск-Харьков"

Прошел ровно год, но это неприятное путешествие вряд ли смогу забыть. Я знала, что есть такое выражение: «Имей мужество слушать свой внутренний голос». Пока мы стояли в автомобильной очереди на границе ЛНР, он кричал криком: - Выходи, беги отсюда, пока не поздно! А я не послушалась, находя оправдания для своего решения

Мне предстояла поездка в Харьков, и я позвонила диспетчеру фирмы, чтобы забронировать место в автобусе. В свою очередь, девушка предложила мне воспользоваться услугами 20-местной маршрутки. Какая, мол, разница - точно также доедете. Уточнив пару раз то, что через границу будем проезжать, а не переходить, со спокойным сердцем стала собирать вещи в дорогу. Теперь уже в далёкой нам Украине меня ждали дети и внуки, и я как беспокойная мамаша, натрамбовала в свою тачку все, что, по моему мнению, порадует ближних. Короче, сумка под завязку, и хоть она и на колёсах, но всё же неподъёмная (мне так дома показалось).

В указанное время прибыв на автовокзал, успев немного подмёрзнуть (на улице декабрь месяц и мороз -7 градусов), обрадовалась, когда шофёр, подошедший к маршрутке, принялся помогать укладывать мою сумку в багажный отсек.

Заехав на территорию РФ и, конечно, не остановившись ни на одном СТО, все здравомыслящие пассажиры поняли, что они - заложники обстоятельств: халатности людей, отправляющих на маршрут транспорт, отсутствия совести владельца фирмы, получающего прибыль при любых обстоятельствах, и бесконечного вранья шофёра.

Ехали около восьмисот километров в условиях очень плохой видимости: за окном вьюга, дворники постоянно работали, внутренняя сторона стекла постоянно покрывалась плотной снежной корочкой. Водитель рулил правой рукой, а левой на протяжении всего пути пытался соскоблить пластиковой палочкой слой обмерзания, чтобы хоть как-то видеть трассу. Скорость, понятно, была минимальной.

К середине дороги, совершенно окоченев, кто чем мог утеплился, достав из своих сумок тёплые вещи (у шофёра оказались в запасе пледы и одеяла почти для всех участников испытания). А самый маленький пассажир начал кашлять, и довольно сильно. Периодически останавливаясь на больших заправках, предоставляя достаточно времени, чтобы пассажиры отогрелись, сам водитель оставался внутри салона.

Потом стало понятно, почему не хотел «светиться». На очередной станции обогрева, в районе Белгорода, охранник и продавец, пожалев нас, рассказали, что узнали этот «бусик». Работать им выпадает через 3 ночи - на их сменах именно-этот «красивый дядя» везёт (это четвертый) таких вот страдальцев! Здесь стало невыносимо обидно: как же надо не уважать своих сограждан, чтобы перевозить их в таких условиях не случайно, а намеренно.

Но это ещё было не всё. Оставив свой холодильник на колёсах на приграничной российской стоянке, горе-водитель предложил всем пройти с вещами на выход. Пообещав, что на той стороне нас уже ждёт тёплый транспорт. Пришлось тащить свои пожитки в руках около километра. Колёса не хотели ехать по образовавшимся сугробам, и поневоле сумка оказалась «подъёмной», спина – мокрой, язык – на плече, от возмущения и ужаса адреналин в крови зашкаливал, подключились все системы организма, ответственные за выживание.

На украинской границе не оказалось света, и минут 40 стояла большая толпа в чистом поле на ветру, под усилившимся снегопадом.

Пройдя досмотр вместе со всеми, шофёр предложил подождать в ближайшем кафе, а сам завел мотор промороженной «скотовозки», ожидавшей его на стороне Украины, и, наконец, довёз до города. Ехали мы всего около 20 часов, и малыш к концу дороги «бухыкал» так, что ему срочно нужна была помощь доктора.

Небольшая часть пассажиров вынуждена была продолжить своё путешествие, для них это был не конечный пункт и не все испытания.

После этого случая на дальние расстояния езжу только в автобусах. Благо, есть выбор.

Лидия Игнатьевна