Транспорт «строгого режима»: поездка или жизнь

Жители города Суходольска, как никто, знают, какой долгой и небезопасной может быть дорога на работу и домой. Ежедневные «американские горки» на междугородней маршрутке стали привычными

Многие понимают, дорожное полотно, мягко говоря, не ахти, и приходится привыкать к прыжкам на кочках и ухабах. Другого пути нет.

Но случаи, когда водитель сам создает аварийную ситуацию, рискуя жизнью пассажиров, просто выбивают из привычной, ежедневной колеи.

Один из автобусов, который работает на маршруте «Таможенный пункт» - АС Краснодон - г. Суходольск (ч/з кв. Лесной)» давно имеет дурную славу. Его техническая неисправность заметна не только автолюбителю, но и обычному обывателю. Каждая поездка на нем – испытание не для слабонервных.

На крутых поворотах или неровной дороге данный автобус переваливается то вправо, то влево настолько критично, что может наступить «неизбежное» – падение на бок.

Один день – два беспорядочных вождения, которые по счастливой случайности не закончились бедой.

10 сентября люди «набились» в 134-ю маршрутку. Переполненный транспорт – привычное дело для горожан, ведь из Суходольска добраться до близлежащих городов сложно. Маршрутки тут ходят «через раз» и не по расписанию.

Наконец, счастливчики уселись. Те, кому повезло меньше, а это подавляющее большинство, вынуждены стоять, поэтому крепко взялись за поручни. Можно ехать.

Главное – плата за проезд?

Уже в начале пути пассажиры заподозрили неладное. Странные звуки, скрежет. Казалось, что автобус все время за что-то цепляется.

Люди держались за сиденья и наклонялись в противоположную от крена сторону, пытаясь хоть как-то его выровнять.

Поворот на Краснодон. Всем известное СТО возле городского кладбища. Водитель останавливается, выходят два пассажира. Вдруг раздается резкий хлопок. Двое мужчин сразу бегут в хвост автобуса, и сигнализируют «капитану» автотранспорта, что дальше ехать нельзя.

В тоже время двери закрываются.

«Еще на выезде из Суходольска маршрутку начало качать. На въезде в Краснодон высадили людей. Только начали трогаться – громкий звук, похожий на щелчок. Парни сигнализируют водителю: «Не трогайся! Стой!». Люди в салоне кричат: «Выпусти, мы пешком дойдем. Открой автобус!». Реакции ноль. Водитель решил как-то дотянуть до остановки…», – рассказала нашим журналистам Ирина, одна из пассажирок злополучного маршрута. - Спускались на квартал минут 15. Люди натерпелись. Было страшно… Одной женщине стало плохо. Автобус за малым не перевернулся. А нас ведь, какая толпа! На Лесном мы распределились по двум автобусам, чтобы доехать до работы».

Уже выйдя из салона люди поняли, что водитель маршрута довез их в страхе и неоправданном риске по одной простой причине: высади он пассажиров еще там, на СТО, никто бы не заплатил за проезд. А на остановке люди хоть и возмущались, но трясущимися руками отдавали деньги.

Где подножка?

В этот же день произошла еще одна неприятная ситуация. На автобусе по маршруту № 124 по неизвестным причинам отсутствовала ступенька на входе.

Трудно было взбираться даже молодежи, не говоря уже о людях преклонного возраста, которые так и не сели в маршрутку.

Зайти – полбеды, а выходить как? Женщины и мужчины попросту спрыгивали, рискуя распластаться на асфальте. Одна из пассажирок все-таки споткнулась, но чудом удержалась на ногах.

«До каких пор транспортники и перевозчики будут издеваться над людьми? Сплошное неуважение и халатность. На Суходольск ходят самые худшие автобусы. То расписания нет, то постоянные поломки. Да и сами водители ведут себя по-хамски. Не все, конечно, есть хорошие, с которыми ехать одно удовольствие. Просто интересно, если бы я сломала ногу, кто бы отвечал за такие последствия», – вспоминает неудачный «полет из маршрутки» жительница Суходольска Мария.

Кстати, ответ водителя 124-й маршрутки на вопрос: «Где подножка?», убил наповал: «Да автобус на ходу разваливается».

Суходольцы с ужасом ждут зимы. Тогда всю ситуацию усугубит еще и гололед.

«Будем разбираться»

Со всем «накопившимся» редакция Твойгород.com обратилась в транспортный отдел Администрации города Краснодона и Краснодонского района. Выслушав историю, единственное, что смогли ответить работники: «Будем разбираться», и положили трубку.

Видимо транспортники и перевозчики забыли, что существуют правила, которые предписывают, в первую очередь, гарантировать безопасность пассажирам:

«Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, должны отвечать требованиям безопасности, комфорта, охраны труда и экологии, находиться в надлежащем техническом и санитарном состоянии. Согласно постановлению «Об утверждении в новой редакции Правил предоставления услуг пассажирского автомобильного транспорта», категорически запрещается использование для перевозки пассажиров транспортных средств с неисправным или заблокированным аварийным выходом».

Кроме того, водителю автобуса запрещается:

• начинать движение до полного закрытия дверей и открывать их до полной остановки автобуса;

• менять маршрут и график движения;

• разговаривать с пассажирами, курить во время движения автобуса;

• продавать пассажирам билеты во время движения автобуса;

• выбирать пассажиров по выгодности их следования;

• нарушать требования этих правил, правил дорожного движения, правил технической эксплуатации транспортного средства.

На бумаге все красиво. А на деле? На деле – разваливающиеся на ходу автобусы и риск получить травму прямо во время движения.

Дарья Аверкина